Bus airconditioner foar dûbeldekkerbus
SZB Series, foar 10-12m dûbeldekkerbus
It produkt bestiet út kompressor, kondensor, droech filter, ekspansjeventiel, evaporator, pipeline en elektryske komponinten.
De produkten binne ferdield yn ferskate klassen neffens de ferskillende modellen en de grutte fan 'e oerienkommende ienheden. Neffens de struktuer binne se fral ferdield yn yntegraal type en splitstype.
Yn antwurd op 'e oprop fan it lân fan 2014 oant hjoed de dei hat Sina foar it earst ek fierdere ynnovaasjes útfierd op' e eftermonterte klimaat, tapast de elektryske airconditioningstechnology wiidweidiger op ús efterop monteare airconditioner, en ûntwikkele in ferskaat oan ferskillende struktueren Produkten om te foldwaan oan 'e behoeften fan' e merk.
Technyske spesifikaasje fan Double Decker Bus A / C SZB Series:
|
Model |
SZB-IIIA-D |
|
|
Koelkapasiteit |
Standert |
52kW |
|
Oanrekommandearre buslange |
11 ~ 12 m |
|
|
Kompressormodel |
6NFCY |
|
|
Ferpleatsing fan kompressor |
970 cc / r |
|
|
Gewicht fan kompressor (sûnder koppeling) |
40 kg |
|
|
Smeermiddel Type |
BSE55 |
|
|
Utwreidingsventielmodel |
DANFOSS TGEN7 R134a |
|
|
Loftstreamvolumint (nuldruk) |
Kondensator (Fan fan) |
14400 m3 / o (6) |
| Evaporator (blowerhoeveelheid) |
9000 m3 / o (12) |
|
|
Dimensje fan dak ienheid |
2000X750X1180 (mm) |
|
|
Gewicht dak |
350 kg |
|
|
Stromferbrûk |
14KW |
|
|
Koelmiddel Gewicht |
11 kg |
|
Technyske opmerking:
1. It koelmiddel is R134a.
2. De airco-ienheid is oer it algemien ynstalleare boppe de efterste motor, en moat wurde beskôge foar ynstallaasje dy't yn har gehiel ynskoffele wurdt, en skood wurdt út foar revyzje. It luchtkanaal fan 'e oergongsferbining tusken it apparaat en it luchtkanaal yn' e auto moat maklik wurde ynstalleare.
3. It moat derfoar soarge wurde dat de kondensearjende waaierlucht wyn soepel ynkomt en útput, en dat de ynlaach- en ôffierlucht effektyf ôfsnien is sûnder wyn en koartsluting. De wyn snelheid fan 'e kant fan' e auto moat wêze≤5m / s.
4. De loftkanaal fan 'e oergongsferbining fan' e airco-ienheid nei it luchtkanaal yn 'e bus hat in spesjale foarm, sadat it ûntwerp de operabiliteit fan' e ynstallaasje folslein moat beskôgje en de wjerstân fan 'e luchtkanaal ferminderje moat. De windsnelheid fan it oergongskanaal moat wêze≤12m / s.
5. De windsnelheid fan it haadluchtfoarsjenningskanaal yn 'e bus moat wêze ≤8m / s.
6. It is it bêste om it luchtferkearroaster apart yn te stellen neffens de ferhâlding fan it luchtvolumint fan 'e boppeste en legere ferdjippingen. Of it kin apart wurde ynsteld foar de boppeferdjipping, en de legere ferdjipping jout lucht werom fia de trep.
7. Nim kontakt mei ús op fia sales@shsongz.cn foar mear opsjes en details.
Detaillearre technyske yntroduksje fan 'e SZB Series Bus Air Conditioner
1. Fêststelle avansearre kondensearjende kondenswettertechnology foar waarmtewinning om de hege druk fan it koelsysteem te ferminderjen en de enerzjy-effisjinsjeferhâlding fan it produkt te ferbetterjen.
2. De totale framestruktuer is lyts yn grutte en ljocht yn gewicht.
3. Oanpaste ûntwikkeling, modulêr ûntwerp, fluch antwurd op merkferlet fan klanten.
4. D'r binne in soad farianten fan produkten, dy't 10-12 meter dûbeldlaach en ien-en-in-heal bus kinne beslaan.
5. It evaporative luchtvolumint kin oanpast wurde neffens de gebrûkseasken om unifoarme loftútfier te garandearjen.
Tapassingsgefallen fan 'e Double Decker Bus Air Conditioner SZB Series:
